Selon Kirsten Mildren, du bureau de la coordination des affaires humanitaires de l’ONU (Ocha) « Les navires, peut-être cinq, ont sombré lundi soir après avoir quitté la ville de Pauktaw.
Les navires transportant entre 100 et 150 musulmans rohingyas ont fait naufrage dans le golfe du Bengale, au large de la Birmanie où le cyclone se rapprochait dangereusement de la côte. Les passagers qui comptaient parmi les personnes déplacées en 2012 par des violences religieuses, tentaient de rejoindre un autre camp avant l’arrivée du cyclone. La même source ajoutait « Toutes les informations font état de plus d’un bateau, huit corps ont étés repêchés et 42 survivants ont étés sauvés, tout en admettant que les chiffres étaient susceptibles d’évoluer rapidement.
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Entre le 30 avril et le 4 mai, une exposition a été prévue, en l’honneur d’un merveilleux bateau de pèche, utilisé pour draguer les coquilles Saint-Jaques, datant de 1947 et nommé l’Indomptable.
- L’Indomptable: un coquillier, datant de 1947, sera exposé en face de la mairie !
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Depuis que l’homme a exploré d’autres contrées, l’univers maritime a toujours été un monde à conquérir. En plus d’être un moyen pour les échanges commerciaux, les navires sont un instrument de guerre qui peut faire basculer la balance d’équilibre en faveur de l’un des partis. Pendant des siècles, la puissance d’une nation se mesurait par sa flotte marine. Or, la couronne d’Angleterre est l’une des plus vieilles monarchies du monde et c’est donc une évidence que l’Empire où le soleil ne se couche jamais voit la démesure comme maître mot pour affirmer sa grandeur au monde.
Le Lusitania
La Cunard est une compagnie maritime à laquelle on doit les plus grands paquebots et sans doute les plus prestigieux des débuts du 20ème siècle. En effet, il s’agissait d’une question d’honneur où l’on devait refléter la majesté de l’Empire Britannique qui fournissait aux chantiers navals des prêts considérables pour la gloire de la couronne se reflète dans la démesure et la sobriété des designs de ces paquebots immenses.
Plus encore, c’était l’histoire d’une concurrence avec l’autre compagnie à succès, la White Star Line à laquelle on doit le célèbre Titanic.
En plus du Queen Mary, c’est cette compagnie qui a compté parmi ses plus illustres navires, le RMS Lusitania. Avec des caractéristiques techniques impressionnantes pour les moyens de l’époque, ce navire est encore aujourd’hui considéré comme une pièce rare qui vibre d’histoire.
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C’est aux Galeries Joliette que se déroulera le prochain salon du Bateau. Les adeptes du nautisme vont certainement trouver leur bonheur entre le 11 et le 14 Avril. De plus que d’après les organisateurs, l’exposition promet d’être plus complète que celle de l’année précédente.
La septième édition du salon du bateau
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L’Empire où le soleil ne se couche jamais a toujours veillé à ce que son emprise s’étende aux quatre coins du monde ce qui fait que la marine britannique a toujours vu comme une question d’honneur de construire des paquebots qui seraient le reflet de sa puissance et de la souveraineté de la couronne. En effet, les navires les plus prestigieux qui furent construit au 19ème siècle, était faits par des chantiers britanniques où les compagnies maritimes se surpassaient pour redéfinir ce qui était d’usage au niveau de la luxure et du confort.
Il faut dire que le Queen Mary porte son nom dignement. Avec des dimensions de 310.74 m de longueur, 36.1 m de maître-bau et une capacité à embarquer 2139 passagers, ce paquebot est un géant sur l’eau.
Le Queen Mary à quai à Long Beach
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Bien plus qu’un paquebot, c’est l’histoire d’une légende des mers qui a marqué à jamais les esprits par son naufrage bouleversant. Ce navire, décrit comme invincible et insubmersible, a toujours fasciné par son histoire tragique.
Le navire Titanic dans le film Titanic 1997
De plus, ce nom évoque un véritable phénomène planétaire qui a pris des proportions énormes après la sortie du film aux multiples oscars, de James Cameron sorti en 1997 avec Leonardo Decaprio et Kate Winslet dans les rôles titres dont l’histoire d’amour, pourtant fictive, a fait pleurer les spectateurs presque autant que l’horreur du naufrage.
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C’est une aventure assez peu cocasse qui est survenu au fleuron de la Marine Nationale.
Porte-Avion Charles de Gaulle
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Bientôt les vacances de Pâques. Chaque année, à cette époque, le club nautique d’Empuribrava en Catalogne accueille et organise le Salon du bateau d’occasion.
Empuribrava en Catalogne
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Les intempéries de ces derniers jours sur les côtes bretonnes ont provoqué au port de Saint-Brieuc-Légué qui, à marée basse, a révélé un triste constat.
En effet, certains bateaux ont été très endommagés par les violentes rafales de vent accompagnées d’un fort coefficient de marée.
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A l’occasion de ses 55 ans de publication et d’existence, le magazine « Bateau » vous propose de participer à un jeu-concours et de gagner de nombreux lots.
Portrait d’un marin d’exception
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