Le Queen Mary 2 est un navire transatlantique d’origine britannique. Il a été construit en France sur les chantiers de Saint-Nazaire. Il a été mis en service à partir de 2004 et assure la liaison entre l’Europe et l’Amérique du nord. Il se démarque non seulement par sa structure, mais aussi par sa fonction.
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Le Vale Beijing est un navire minéralier figurant dans la flotte de la classe Valemax, qui regroupe les plus gros transporteurs affrétés par la société minière Vale SA. Il est destiné à acheminer des minerais du Brésil vers les ports asiatiques et européens.
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L’Allure of the seas est un paquebot de croisière appartenant à la compagnie Royal Caribbean International. Considéré jusqu’en 2015 comme étant le plus grand navire de croisière au monde, il promet une escapade de rêve et une expérience unique en son genre.
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Appartenant au Royal Caribbean Cruise Line, l’Oasis of the Seas est le paquebot au plus fort tonnage du monde. Sa livraison a eu lieu en 2010. Il figure dans la classe Oasis, construite au chantier naval de Turku (Finlande).
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Le TI Oceania, initialement nommé Hellespont Fairfax, est le plus grand pétrolier à deux coques du monde. Construit en 2002, au chantier naval Daewoo (Corée du sud), il navigue sous pavillon grec.
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Le dimanche 7 février, l’Anthem of the Seas s’est retrouvé en plein milieu d’une violente tempête. Alors qu’il longeait la Caroline du sud, la vitesse du vent a progressivement augmenté sous un ouragan, avec des rafales atteignant parfois 160 nœuds, d’après le commandant. Un creux de 10 mètres s’est formé sur la mer, ce qui a fait incliner considérablement le navire.
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Appartenant à Allseas, armateur suisse, le Pioneering Spirit est un catamaran peu commun se distinguant surtout par sa taille. Il est essentiellement utilisé pour l’enlèvement et l’installation de gazière ou plateforme pétrolière. Il a été construit à la fin de l’année 2014 au chantier naval de Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, en Corée du sud. Un navire hors du commun Ce navire possède un important atout : celui de disposer d’une importante capacité de levage, grâce aux deux énormes grues placées à l’arrière. Il peut déplacer jusqu’à 48000 tonnes, ce qui…
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Anciennement nommé Oppama, le Seawise Giant était un supertanker de 458m de long, sur 69m de large. Il fut connu comme le plus grand navire du monde, surpassant la taille du Pierre Guillaumat après avoir été agrandi.
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Après 50 ans de navigation, le paquebot Mona Lisa, sorti des chantiers écossais John Brown & Co de Clydebank en 1966, a échoué le 19 novembre 2015 sur les plages d’Alang, en Inde pour y être déconstruit. C’est donc son ultime étape après avoir vogué à travers le monde. Un navire de croisière né Mona Lisa a été commandé par la compagnie Swedish American Line pour effectuer des traversées transatlantiques. À cette époque, il s’appelait Kungsholm et dès sa conception, il a été doté de toutes les infrastructures nécessaires pour…
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Maersk Line, géant du transport maritime, a enfin inauguré le Maersk Mc-Kinney Moller, un véritable géant des mers. Ana Maersk Mc-Kinney Ugla, présidente de la fondation Moller, a été désignée comme marraine.
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