Canal de Roubaix : Découvrez le canal tranquille de Roubaix

Le canal de Roubaix, un vrai poumon de la ville lilloise

Depuis environ 10 ans, le canal de Roubaix a réussi à sortir du statut de décharge à ciel ouvert à celui de poumon vert et bleu d’une métropole lilloise qui manque de grands espaces.
Grâce au projet Blue Links, il est possible désormais de fréquenter les eaux du canal ainsi que ses berges. A peine le soleil apparaisse, on voit de nombreuses personnes entrain d’arpenter le long des 28 km de berges aménagées soit à pied ou bien à vélo.

canal de Roubaix

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La Tapageuse quitte la Polynésie

La Tapageuse quitte la Polynésie française définitivement

Mardi dernier La Tapageuse a quitté pour la dernière fois la Polynésie avec aux commandes le lieutenant de vaisseau Thibault Lavernhe. Le patrouilleur va être désarmé en métropole.
Une cérémonie a eu lieu à l’occasion de cet évènement à la base navale de Papeete, présidée par le commandant supérieur des forces armées en Polynésie française l’amiral Jérôme Régnier.
M. Lavernhe raconte l’histoire de La Tappageuse : “C’est un patrouilleur dit de haute mer, dont les principales missions sont la police des pêches en haute mer, dans et aux limites de la zone économique exclusive de la Polynésie française. Il a été construit en 1987 et il est arrivé en juillet 1989 en Polynésie. Depuis, il y a eu une vingtaine de commandants, ils changent à peu près tous les ans. Moi, j’ai pris le commandement en juillet 2011, et je serai le dernier commandant de ce bateau.”

Le patrouilleur La Tapageuse quitte la Polynésie

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Hulltino, un nouveau robot capable d’enlever les salissures des bateaux sous l’eau

Hulltimo, un robot pour nettoyer la coque sous l’eau

Bonne nouvelle pour les marins qui détestent faire les carénages d’urgence qui précède la saison de navigation…Hulltimo, est un nouveau robot sous-marin qui s’occupe du nettoyage de la coque tout en gardant le bateau dans l’eau.
Il est plus facile même d’enlever les salissures, une heure est suffisante pour un bateau de 34 pieds, et pour seulement 200 euros.
En fait, ce petit engin Hulltimo est télécommandé par un opérateur. Il s’attache à la carène grâce à un phénomène de dépression, créé par la turbine et les brosses nettoyantes, qui tournent à 350 tours par minute.

Hulltimo, le robot pour nettoyage des bateaux sous l'eau

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Mauritanie, 57 débris de bateaux retirés de la baie de Nouadhibou

57 épaves de bateaux ont été retiré de la baie de Nouadhibou en Mauritanie

Une opération financée et dirigée par l’Union Européenne a réussi à retirer 57 des débris des navires qui se trouvaient dans la baie de Nouadhibou, dans la région de l’extrême nord-ouest de la Mauritanie.
Ce projet de coopération entre la Mauritanie et le Parlement européen de la valeur de 28 millions d’euros a pour but de retirer 74 épaves.
C’est la société néerlandaise Mammoet Salvage BV, une filiale de Mammoet Holding BV, et la spécialiste du transport de charges lourdes et du levage qui a opéré ce projet qui aura un impact très important sur le développement du Port Autonome de Nouadhibou ainsi que sa zone côtière.

La baie de Nouadhibou

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Armen Race, environ 100 bateaux attendus pour cette 2ème édition

Deuxième édition de l’ArMen Race du 17 au 20 mai prochain

A moins d’une semaine du départ de la 2ème  édition de l’ArMen Race, qui se déroulera du 17 au 20 mai prochain, la Société Nautique de La Trinité sur Mer est prête pour accueillir tous les marins qui ont répondu présent à cet évènement.
Tout au long d’une d’environ 300 milles, on aura l’opportunité de découvrir 100 bateaux, toutes catégories confondues, qui navigueront en Atlantique.
Plusieurs nouveautés lors de cette édition.
On verra pour la catégorie IMOCA, des marins célèbre comme  Samantha Davies sur Savéol, Marc Guillemot sur Safran, Arnaud Boissières sur Akéna Véranda ou encore Yves Le Blevec (Actual), Erwan Leroux (FenetreA Cardinal) et Loic Fequet ou le Maître Jacques sur leur Multi 50 respectif.

Deuxième édition de l'Armen Race

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Les marins CGT de la SNCM et de la Méridionale votent pour poursuivre leur grève

La grève des marins CGT de SNCM et de la Méridionale se poursuit

Il semble que la grève des marins CGT de la SNCM et de la Méridionale va se prolonger encore après le vote du 8 mai qui était en faveur de la reconduction de la grève. Leurs réclamations sont d’appliquer les mêmes lois sociales pour toutes les compagnies maritimes qui opèrent sur la ligne maritime Corse-continent.
En effet, Frédéric Alpozzo, le délégué CGT à la  SNCM, a signalé que la grève qui a commencé e 2 mai dernier va se poursuivre suite à unanimité de vote. Le syndicat veut instaurer une loi qui permet aux équipages multinationaux travaillant avec la société privée Corsica Ferries, battant pavillon italien de s’inscrire au même registre que ceux de la SNCM et de La Méridionale pour pouvoir bénéficier des lois sociales françaises.

Grève des marins CGT de la SNCM et de la Méridionale

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Tunisie, deux bateaux se sont entrés en collision à Sfax

20 blessés lors de la collision de deux bateaux en Tunisie

Le lundi dernier, deux bateaux tunisiens sont entrés en collision au large de la ville de Sfax au centre-est du pays en faisant un bilan de 20 blessés au minimum.

Une collision entre deux bateaux à Sfax en Tunisie

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Planetsolar revient au port de Monaco après 19 mois de navigation

Planetsolar, le bateau solaire achève enfin son tour du monde

Dix-neuf mois se sont écoulés déjà depuis que le bateau solaire Planetsolar a quitté Monaco pour un tour du monde, et voilà enfin qu’il revient.
L’équipage franco-germano-suisse, ont réussi à réaliser une « éco-aventure » afin de démontrer le potentiel et l’efficacité des énergies renouvelables.
En effet, c’était le mois de septembre 2010 lorsque Planetsolar a quitté le port de Monaco pour commencer une aventure maritime très exclusive. Le but des constructeurs de ce bateaux ainsi que de l’équipage était de réaliser un tour du monde à bord d’un catamaran, avec pour seule énergie celle fournie par le soleil.

Planetsolar arrive à Monaco

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SeaFrance, deux reprenneurs des bateaux de la compagnie sont en lice

Eurotunnel et Stena veulent racheter les bateaux de SeaFrance

Les deux groupes maritimes Eurotunnel et le suédois Stena ont déposé vendredi dernier une demande d’acquisition auprès du tribunal de commerce de Paris, des 3 bateaux de la compagnie maritime française SeaFrance mise en liquidation depuis environ 5 mois. Les trois bateaux en question sont le Berlioz, le Rodin et le Nord-Pas-de-Calais.
Le groupe franco-britannique Eurotunnel, a en fait annoncé son intérêt pour l’acquisition des ferries de SeaFrance depuis le mois de janvier. Jacques Gounon, le PDG d’Eurotunnel, a signalé que le projet du groupe consisterait à racheter les bateaux afin de les louer par la suite à la compagnie qui assurerait la liaison maritime entre Calais et Douvres.

Eurotunnel et Stena veulent racheter les bateaux de SeaFrance

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Saint Jérôme, 4 bateaux de la valeur de 200 000 dollars ont été volés

Quatre bateaux ont été volé de Saint-Jérôme

La commune de Saint-Jérôme s’est réveillée lundi dernier sur les nouvelles de vol de 4 grands bateaux qui se trouvaient sur le terrain commercial de Sport Alary sur la route 158. La valeur des bateaux volés a été évaluée à plus de 200 000 $.
Le lieutenant Jean-François Gratton, de la police de Saint-Jérôme a indiqué que « les voleurs auraient coupé la clôture ainsi que les poteaux pour entrer sur le terrain. Ils étaient au moins cinq suspects puisqu’un témoin aurait aperçu un convoi de cinq camionnettes qui traînaient quatre remorques contenant quatre bateaux ».

Quatre bateaux volés à Saint-Jérôme

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