L’Hydroptère le bateau de l’avenir!

Alain Thébault parle des bateaux qui volent

Après avoir remporté le Trophée Jules-Verne en réalisant un record de 45 jours 13h42 minutes 53 secondes, la Banque Populaire V a présenter des performances très élevées qu’on a tendance à croire qu’actuellement il n’y a aucun autre bateau capable de faire mieux. Cependant, à long terme, on peut penser à l’Hydroptère, le bateau le plus rapide du monde sur un mille.

L’Hydroptère

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SeaFrance en liquidation et LDA annonce un projet de reprise des marins

SeaFrance, un projet de reprise par Louis Dreyfus Armature

Nathalie Kosciusko-Morizet, la ministre de l’écologie et des transports a déclaré lundi le 9 janvier que Louis Dreyfus armateurs (LDA) a l’intention de reprendre les 300 marins qui travaillait à la compagnie de ferries en liquidation, SeaFrance.
Le tribunal de commerce de Paris avait annoncé la liquidation définitive et l’arrêt de toute activité de la compagnie de ferries transmanche, cette filiale déficitaire de la SNCF.

SeaFrance en iquidation

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Groupe minier brésilien Vale, un cargo géant pour les grosses livraisons

Un nouveau cargo géant pour le groupe brésilien Vale

Le groupe minier brésilien Vale vient de livrer son dernier né au Chine. De 361 mètres de longueur, ce cargo est plus long que la tour Eiffel de 37 mètres. Il est capable d’emporter une quantité de métal qui permet de construire 53 Dames de fer. Cet énorme cargo a effectué son 1er voyage, la semaine précédente, entre le Brésil et la Chine, où il a livré 350.000 tonnes de minerai de fer.

Cargo géant du groupe minier brésilien Vale

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Les meilleurs moments de la Banque Populaire V 2O11

Les moments forts de la banque Populaire V

La Banque Populaire V, commandée par Loïck Peyron et ses treize équipiers vient de réaliser un record en parcourant 21 760 milles tout en croisant les trois caps lors du Trophée Jules vernes.
Faisant un petit retour sur les meilleurs moments de ce trophée.

Banque Populaire V

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Sète, les bateaux poubelles risquent d’endomager le Port de Sète

Les bateaux non opérationnels polluent le Port de Sète

Les deux navires Edoil et Rio Tagus qui se trouvent dans le Port de Sète, mobilisés depuis des années, polluent de plus en plus l’environnement du port et leur destruction semble poser un grand problème.

Bateau poubelle à Sète

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Pêche 2012, plusieurs problèmes à résoudre

La pêche en 2012

Pendant l’année dernière, la pêche bas-normande a retrouvé ses souffles mais, son avenir reste instable en raison de la crise et des hausses de prix.
En effet, les armateurs ont exprimés leurs inquiétudes en ce qui concerne les prix du gazole qui ne cessent de grimper. En fait, depuis 2008, le gazole demeure à des prix très hausse. « Pour certains bateaux, cela représente 37 % des charges d’exploitation. On est au taquet », affirme Daniel Lefèvre, le président du comité régional. Il a ajouté également que « C’était déjà difficile, quand les prix étaient entre 0,30 et 0,40 centime du litre ; aujourd’hui on atteint 0,70. »

Carpe Diem II

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Port de Montréal, des mesures pour augmenter le trafic des navires

De nouvelles mesures prise par le port Montréal pour augmenter le nombre de croisières

L’administration portuaire de Montréal a annoncé suite à la baisse du nombre de passagers en 2011, une augmentation du trafic des paquebots de croisières qui se trouvent dans le port de Montréal.
En effet, sur les trentaines de bateaux qui s’approchent des larges de Montréal, 3 navires ont décidé de n’y pas faire escale en 2011. Ils ont été bloqués près de Trois-Rivières à cause du niveau d’eau élevé du fleuve au printemps.

Vieux port de Montréal

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Bayliner 185 BR, un nouveau bateau de 2012

Bayliner 185 BR, la nouveauté de 2012

Au début de cette nouvelle année, à Lake Forest dans l’Illinois des Etats-Unis, le nouveau Bayliner 185 BR, est présenté en trois couleurs : bleu, noir ou rouge gelcoat.
Ce nouveau yacht est composé d’un pont ouvert, qui offre l’opportunité d’emmener jusqu’à 8 personnes. Il est parfait pour faire des ballades et du ski nautique.
C’est un yacht polyvalent, qui est doté de deux configurations différentes: standard ou sport. Avec seulement 1.100 kg, ce bateau est économique et facile à transporter sur remorque de route, quelque soit le véhicule. Il a également réussit son pari en performance.

Bayliner 185 BR

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Sea France recevra 50 à 60 milles euros de la SNCF?

SNCF verserait 50 à 60 milles d’euros à Sea France

La ministre des Transports, Nathalie Kosciusko-Morizet, a déclaré mardi que la SNCF pourrait verser entre 50 et 60 milles euros d’indemnités exceptionnelles pour chaque salarié de sa filiale de ferries qui est actuellement en liquidation SeaFrance.
« On demande à la SNCF de faire un effort exceptionnel. Vous avez cité la fourchette de cet effort. On est en train de regarder précisément les choses…La SNCF, je pense, sera heureuse que les indemnités chômage, fussent-elles majorées, participent de la création ou du maintien d’emplois plutôt que d’être de simples indemnités chômage », a déclaré Mme Kosciusko-Morizet.

Sea France

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Costa Deliziosa, un voyage hors du commun

Costa Deliziosa prend le large pour un voyage de 14 semaine

Le navire « costa Deliziosa » a quitté jeudi le port de Marseille avec à bord 2300 passagers pour commencer ces 37 escales.
Il s’agit sans doute du plus beau voyage: une croisière qui dure 14 semaines autour du monde, dans les 5 continents de la planète, avec la visite d’une vingtaine de pays en 37 escales avec un prix plus ou moins raisonnable d’environ 100 € par jour et par personne.
Les 2300 personnes qui ont été tenté par cette aventure inédites sont parfaitement conscientes qu’il s’agit d’une occasion rare.
Pourtant la compagnie Costa Croisières a déclaré que ces croisières hors du commun seront l’unes des axes les plus importants de son développement futur.

« Nous avons décidé de renouer avec les grandes croisières de prestige dont la dernière datait de 1994. Nous revenons donc à nos fondamentaux. Et si nous pouvons proposer cela aujourd’hui, c’est parce que nous disposons de nouveaux bateaux dont les caractéristiques en termes d’espace, d’équipements et de vitesse permettent de répondre à cette demande spécifique. » A tenu a expliqué Georges Azouze, le directeur général de Costa Croisières France.

Costa Deliziosa

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