Le Queen Mary 2

Queen Mary 2

Le Queen Mary 2 est un navire transatlantique d’origine britannique. Il a été construit en France sur les chantiers de Saint-Nazaire. Il a été mis en service à partir de 2004 et assure la liaison entre l’Europe et l’Amérique du nord. Il se démarque non seulement par sa structure, mais aussi par sa fonction.

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Le Vale Beijing

Navire de Valemax

Le Vale Beijing est un navire minéralier figurant dans la flotte de la classe Valemax, qui regroupe les plus gros transporteurs affrétés par la société minière Vale SA. Il est destiné à acheminer des minerais du Brésil vers les ports asiatiques et européens.

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L’Allure of the Seas

Allure of the seas

L’Allure of the seas est un paquebot de croisière appartenant à la compagnie Royal Caribbean International. Considéré jusqu’en 2015 comme étant le plus grand navire de croisière au monde, il promet une escapade de rêve et une expérience unique en son genre.

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L’Oasis of the Seas

L’Oasis of the Seas

Appartenant au Royal Caribbean Cruise Line, l’Oasis of the Seas est le paquebot au plus fort  tonnage du monde. Sa livraison a eu lieu en 2010. Il figure dans la classe Oasis, construite au chantier naval de Turku (Finlande).

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Paquebot Lusitania : L’histoire du paquebot britannique « Lusitania »

Depuis que l’homme a exploré d’autres contrées, l’univers maritime a toujours été un monde à conquérir.  En plus d’être un moyen pour les échanges commerciaux, les navires sont un instrument de guerre qui peut faire basculer la balance d’équilibre en faveur de l’un des partis. Pendant des siècles, la puissance d’une nation se mesurait par sa flotte marine. Or, la couronne d’Angleterre est l’une des plus vieilles monarchies du monde et c’est donc une évidence que l’Empire où le soleil ne se couche jamais voit la démesure comme maître mot…

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Le navire « Queen Mary « 

L’Empire où le soleil ne se couche jamais a toujours veillé à ce que son emprise s’étende aux quatre coins du monde ce qui fait que la marine britannique a toujours vu comme une question d’honneur de construire des paquebots qui seraient le reflet de sa puissance et de la souveraineté de la couronne. En effet, les navires les plus prestigieux qui furent construit au 19ème siècle, était faits par des chantiers britanniques où les compagnies maritimes se surpassaient pour redéfinir ce qui était d’usage au niveau de la luxure…

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L’histoire tragique du Titanic

Bien plus qu’un paquebot, c’est l’histoire d’une légende des mers qui a marqué à jamais les esprits par son naufrage bouleversant. Ce navire, décrit comme invincible et insubmersible, a toujours fasciné par son histoire tragique. De plus, ce nom évoque un véritable phénomène planétaire qui a pris des proportions énormes après la sortie du film aux multiples oscars, de James Cameron sorti en 1997 avec Leonardo Decaprio et Kate Winslet dans les rôles titres dont l’histoire d’amour, pourtant fictive, a fait pleurer les spectateurs presque autant que l’horreur du naufrage.

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Paquebot France : Découvrez l’histoire du paquebot France

Le paquebot France Le France est le dernier paquebot transatlantique construit aux chantiers de l’Atlantique, pour le compte de la compagnie Générale Transatlantique à Saint-Nazaire. Il a été mis à l’eau, le 11 mai 1960, avec la présence du président de la République française, le général de Gaulle. C’est le 3ème navire de la Compagnie à porter ce nom après le FRANCE (1) de 1865 et le FRANCE (2) de 1912. Il a assuré la ligne entre le Havre et New York jusqu’en 1974.

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