Transat Jacques Vabre Histoire de la transat

La Transat Jacques Vabre

La Transat Jacques Vabre, où bien La Route du Café est une course transatlantique qui se produit une fois tous les 2 ans.  Elle est ouverte aux bateaux monocoques et multicoques, l’équipage est formé de 2 marins.

La Transat Jacques Vabre

 

 

Histoire de la transat Jacques Vabre

La Transat Jacques Vabre a été créé en 1993, au début il s’agissait d’une course transatlantique solitaire dont le départ du Havre en France et le port d’arrivée à Cartagena en Colombie. C’est pendant la deuxième édition, en 1995, que la route du café devient une course double. Elle gardait le même itinéraire jusqu’à 1999. De 2001 jusqu’à 2007  la Transat change de destination, elle fait le cap sur le Brésil à Salvador Bahia. Depuis la 9ème édition en 2009,  le port d’arrivé est Puerto Limn  au Costa Rica.


Après dix-huit années depuis sa création, avec dix édition déjà (en incluant celle qui est en cours), la Transat Jacques Vabre rivalise avec  les plus grandes Transat, et  a su conquérir les cœurs des amateurs de cette  discipline et enthousiasmer le public.
En fait l’idée est originale : une grande course qui prend un parcours historique, la route du café, la renommée Route du Café. L’épreuve est un savoureux  mélange de goûts, et d’arômes!  d’un point de vue marketing c’est très bien joué.

Transat Jacques Vabre

La transat Jacques Vabre

Jusqu’à l’édition de 2005, Les multicoques de 18,28 mètres partent une journée plus tard que les monocoques 60, 50 et 40 pieds, ils avaient un parcours plus long ; ils passaient autour de l’île de Fernando de Noronha.

Le podium de la course

1993 : 1er multicoque : Paul Vatine sur Région Haute-Normandie.
1er monocoque : Yves Parlier sur Cacolac d’Aquitaine.
Cette première édition est marquée par le naufrage de Marie Sergent.

1995 : 1er multicoque : Paul Vatine et Roland Jourdain sur Région Haute-Normandie.
1er monocoque : Jean Maurel et Fred Dahirel sur Côte d’Or.
1997 : 1er multicoque : Laurent et Yvan Bourgnon sur Primagaz.
1er monocoque : Yves Parlier et Éric Tabarly sur Aquitaine Innovations.
1999 : 1er multicoque : Loïck Peyron et Franck Proffit sur Fujicolor.
1er monocoque : Thomas Coville et Hervé Jan sur Sodebo.
Cette édition a connu par la disparition de Paul Vatine, à bord de Groupe André.

2001 : 1er multicoque 60 : Franck Cammas et Stève Ravussin sur Groupama.
1er monocoque 60 : Roland Jourdain et Gaël Le Cléac’h sur Sill Pleint Fruit.
1er monocoque 50 : Alex Bennett et Paul Larsen sur One Dream.
2003 : 1er multicoque 60 : Franck Cammas et Franck Proffit sur Groupama.
1er multicoque 50 : Hobson et Andy Newman de la Royaume-Uni sur Mollymawk.
1er monocoque 60 : Jean-Pierre Dick et Nicolas Abiven sur Virbac. Ross.
1er monocoque 50 : Conrad Humphreys de la Royaume-Uni et Paul Larsen de l’Australie sur Hellomoto.
2005 :1er multicoque 60 pieds : Pascal Bidégorry et Lionel Lemonchois de la France)sur Banque Populaire IV
1er multicoque 50 pieds: Franck-Yves Escoffier et Kevin Escoffier sur Crêpes Whaou
1er monocoque 60 pieds : Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron sur Virbac Paprec
1er monocoque 50 pieds: Joe Harris et Josh Hall sur Gryphon Solo

2007 : 1er multicoque 60 : Franck Cammas et Stève Ravussin sur Groupama
1er monocoque 60 : Michel Desjoyeaux et Emmanuel Le Borgne sur Foncia.
1er multicoque 50 : Franck-Yves Escoffier et Karine Fauconnier sur Crêpes Whaou.
1er monocoque 40 : Giovanni Soldini et Pietro d’Ali sur Telecom Italia.
2009 :1er monocoque 60 : Marc Guillemot et Charles Caudrelier sur Safran.
1er multicoque 50 : Franck-Yves Escoffier et Erwan Leroux sur Crêpes Whaou.
Le record de la Transat est détenu par Franck Cammas et Stève Ravussin en 2007 avec 10 jours, 0heurs, 38 minutes et 43 secondes.

Départ de la Transat Jacques Vabre

Engagement de la Transat Jacques Vabre dans l’écologie

Depuis l’édition 2007, on a prit plusieurs mesures nécessaire et efficace pour la réduction de l’émission de CO2 et limiter son impact écologique. Cette réduction est devenu l’un des objectifs des acteurs de la Transat.
Pour cette édition en cours, de 2011,  la Transat Jacques Vabre a obtenu le soutien du Ministère de l’Ecologie, du Développement Durable, des Transports et du Logement.

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